Gepäck am Birdy
Bremsen
Lenker
Rückspiegel
Birdy-Transport
Einrädrige Anhänger
Fahrradcomputer
Pedale
Lackschutz
Federung
Beleuchtung
Sattel, Sattelstütze
Gangschaltung
Diebstahlschutz
Räder, Reifen, Felgen
Schutzbleche
Sattel/Sattelstütze
Flaschenhalter
Überblick: Tuning
Gewichtstuning
Diverses
Haftung
| birdy-freunde |
Aktuelles |
Termine |
Das Birdy |
Das individuelle Birdy |
| Mit dem Birdy auf Reisen |
Faltradkultur |
Langfinger |
Links |
| Impressum | Sitemap |
www.birdy-freunde.de/mybirdy/federung.html - ausgedruckt am 04.02.2012
[Hinterradfederung] [Federsattelstütze] [Vorderradfederung]
Von Peter de Leuw
Die Hinterradfederung kann man an sein Gewicht und seine Bedürfnisse durch Austausch des Elastomers anpassen. Dies dürfte den meisten bekannt sein. Es stehen drei Elastomere zur Verfügung: gelb (weich), rot (mittel) und grün (hart). r-m empfiehlt die Auswahl anhand des folgenden Diagramms:
 |
Bewegt man sich im Grenzbereich zwischen zwei Elastomeren, empfiehlt es sich eventuell im Winter das weichere, im Sommer das härtere zu benutzen. Denn bei Kälte werden Elastomere deutlich härter.
Der Austausch ist ganz einfach: Das Elastomer kann einfach ohne Werkzeug abgezogen und das neue aufgesteckt werden. Wir verweisen dazu auf eine Dokumentation von riese und müller, die als pdf-Dokument zum Download zur Verfügung steht ("Federungsabstimmung").
Einige Birdy-Fahrer nehmen eine Feineinstellung vor, indem sie eine Schlauchschelle um das Elastomer spannen.
Das in den Anfangszeiten des Birdy erhältliche schwarze Elastomer gibt es nicht mehr. Es war noch härter als das grüne und führte auf Dauer zu Schäden an Rahmen und Schwinge.
Der Federweg beträgt 60 Millimeter (sowohl beim klassischen (bis einschl. Modelljahr 2005, Birdy red auch ab 2006) als auch beim Monocoque-Rahmen (ab Modelljahr 2006).
Zusätzlich zur Rahmenfederung verwenden einige Birdy-Fahrer eine gefederte Sattelstütze. Dem Umbau haben wir ein eigenes Kapitel gewidmet.
Von Peter de Leuw
Weniger bekannt sind die Einflussmöglichkeiten bei der Vorderradfederung.
Das in die Feder einfach eingeschobene Stück Schaum bewirkt eine leichte Reibungsdämpfung sowie etwas Progression der Federkennlinie. Außerdem soll es zur Formstabilisierung der Feder beitragen. Als Austauschteil ist ein härteres Elastomer zu bekommen. Es empfiehlt sich nach Angaben von r-m bei schweren Fahrern (ab etwa 85 kg) oder bei sportlichem Einsatz. Laut Erfahrungen anderer Birdy-Fahrer hat es eine bessere Dämpfung. Gerade bei häufiger Fahrt über Kopfsteinpflaster kann das vorteilhaft sein.
Wir verweisen dazu auf eine Dokumentation von riese und müller, die als pdf-Dokument zum Download zur Verfügung steht ("Federungsabstimmung").
Früher gab es noch eine härtere, rote Feder. Sie ist aber nicht mehr im Lieferprogramm sondern wurde vom härteren Elastomer abgelöst.
Der Federweg beträgt 30 Millimeter.
Zurück zur Übersicht
Zurück zum Anfang
www.birdy-freunde.de/mybirdy/federung.html - ausgedruckt am 04.02.2012
